Перейти к основному содержимому

Torque Pro и адаптеры ELM327 🚗💨

Torque Pro — это всемирно известное диагностическое приложение для устройств на базе Android, созданное британским разработчиком Иэном Хокинсом (Ian Hawkins). В сочетании с адаптером ELM327 (версия 1.5 на контроллере PIC18F25K80) программа образует мощный диагностический комплекс и многофункциональный бортовой компьютер.

Приложение напрямую связывается с электронным блоком управления двигателем (ЭБУ / ECU), непрерывно считывает показания штатных датчиков, расшифровывает диагностические коды неисправностей (DTC) и позволяет сохранять подробные логи телеметрии поездок.

Купить проверенный адаптер

Для корректной работы с Torque Pro и чтения расширенных параметров (Custom PIDs) требуется адаптер с честной прошивкой 1.5. Актуальные версии с гарантией доступны в каталоге ELM 327 Mini. Доставка по всей России бесплатная.

Официальные источники и полезные ресурсы 🌐​

Перед началом работы вы можете ознакомиться с первоисточниками и материалами сообщества:

  • 🌐 Официальный сайт разработчика: torque-bhp.com
  • 📖 Официальная Wiki и синтаксис формул: wiki.torque-bhp.com
  • 📱 Страница в Google Play Маркет: Torque Pro в Google Play
  • 👥 Главная ветка обсуждения на 4PDA: Torque Pro на 4PDA (содержит крупнейшую русскоязычную базу готовых наборов PID для различных марок)

Файлы из нашего облачного хранилища 📥​

Для покупателей оборудования SmartDiag актуальный проверенный дистрибутив размещен на Яндекс.Диске:

  • 📁 Папка: 01 - ELM327 / 01 - Android / Torque Pro
  • Файл: Torque v1.12.108.apk
  • Пароль к архивам (при наличии): smartdiag

Ключевые возможности приложения ⚡​

  • Считывание и очистка кодов неисправностей (DTC): Чтение текущих, ожидающих (pending) и исторических кодов стандартов SAE/ISO с подробным описанием и возможностью погасить лампу «Check Engine».
  • Стоп-кадр неисправности (Freeze Frame): Снимок параметров мотора в момент сбоя (обороты, температура ОЖ, абсолютное давление во впуске, топливная коррекция).
  • Приборная панель в реальном времени (Realtime Information): Свободно конфигурируемые цифровые дисплеи, круговые шкалы со стрелками и графики осциллограмм.
  • Поддержка расширенных PID-кодов (Custom PIDs): Возможность добавления заводских закрытых датчиков для ВАЗ (Январь, Bosch, Итэлма), Ford, Toyota, Nissan, Mitsubishi, GM и других марок.
  • Логирование телеметрии и GPS-трекинг: Экспорт показаний датчиков в файлы формата .csv с синхронизацией по GPS-координатам для анализа в Excel.
  • Динамические замеры и тесты: Замер времени разгона (0–100 км/ч, 1/4 мили), расчет мощности (л.с.) и крутящего момента на основе математической модели веса и потерь.

Поддерживаемые протоколы OBD-II 🔌​

Качественный адаптер ELM327 v1.5 поддерживает все стандартные протоколы обмена данными:

ПротоколОписаниеПримеры автомобилей
ISO 15765-4 (CAN)Высокоскоростная шина CAN (11/29 bit, 250/500 kbaud)Большинство авто с 2005-2008 года по настоящее время
ISO 14230-4 (KWP2000)K-Line быстрый старт (Fast Init) и 5-baud InitВАЗ, ГАЗ, УАЗ, корейские и европейские авто 2000–2010 гг.
ISO 9141-2K-Line протокол с 5-baud инициализациейСтарые европейские, японские и азиатские автомобили до 2004 г.
SAE J1850 PWMПротокол с широтно-импульсной модуляцией (41.6 kbaud)Автомобили концерна Ford до перехода на CAN
SAE J1850 VPWПротокол с переменной шириной импульса (10.4 kbaud)Автомобили концерна General Motors (GM, Chevrolet, Opel)
Внимание: версии ELM327 v2.1

Дешевые китайские адаптеры с прошивкой версии 2.1 (построенные на урезанных чипах вроде Microchip clone без поддержки KWP2000/J1850) часто не подключаются к автомобилям ВАЗ, старым японцам и дизельным моторам. Для 100% стабильности используйте адаптеры версии 1.5 с оригинальным контроллером PIC18F25K80.

Руководства раздела 📚​